Ikväll var jag inbjuden som gäst till vallakväll för Vasaloppsåkare i Larsmo. Tre timmar gick i ett huj. På agendan fanns allt från skidval till fäst- och glidvallning. Efter samlingen passade jag på att prova det pinfärska konstsnöspåret. Det var ren, härlig köldsnö – toppenjobb! Kvällen blev sen och det sista varvet klarade jag av i månsken.

Dagens träning:

• Sk-K 15 km (57 min)

Under resan ner till FM i Vanda hörde jag på radion att Finlands idrottsminister Arhinmäki inte tänker gå på OS-invigningen i Sochi, som han fått inbjudan till! (en bojkott!) Hur tänker han egentligen? Redan de gamla grekerna förstod att hålla fred under Olympiska spel. Skulle vi idag vara lika kloka som de gamla grekerna och förstå att glömma krig och olika åsikter om olika frågor skulle vi antagligen leva i en lungare värld. OS finns numera vartannat år då sommar och vinterspel går olika år. Det skulle betyda fred på jorden vartannat år! OS har ofta utnyttjats som politiskt slagträ, men det är inte ”fair” mot idrottarna, som satsat många år av sitt liv på att få visa vad de går för i OS, att bli politiska spelbrickor. De finländska idrottarna har blivit informerade om att de inte på något sätt får ta politisk ställning under OS. Det borde också gälla politiker.

Låt bli att gå, det är vars och ens personliga rätt, men gör inget nummer av det. Inte undra på att mera hetlevrade människor tar till mer drastiska saker för att visa sina åsikter. Låt OS vara det idrottsspektakel det är utan politiska ställningstaganden och protester i alla former.

Det har varit bråda dagar och jag har inte hunnit blogga. Nu är jag i Vanda och för ett par timmar sedan provåkte jag FM-banorna med Eric. Perfekt jobbat, en stor eloge till arrangörerna som fått tillö stånd perfekta banor. Inte en sten på hela 3,75 km lång slingan av konstnö. Det blir garanterat en skidfest med soligt vinterväder!

Onsdagens träning:

• L-kontroll 33.08 (medelpuls 134,  torr väg men -15 grader = mycket bra!)
• Sk-F 23 km inneh 5 x 1 km FU med Eric i Larsmo

Dagens träning:

• Sk-F test av skidor på tävlingsbanan i Hakunila ca 1 h (12 km)

I dagens FM-sprint blev det ”rätt” medaljörer, De som nominerats till OS tog hand om medaljerna. Arrangörerna i Vana är bara att gratulera till perfekta yttre förutsättningar för skidåkning. Trots missflyt med vädret var sprintbanan i ypperligt skick. Låt vara att det blev lite knepigt i en kurva, men sådant tillhör spelet. För Matu gick det tyvärr som man kunde befara. Revbensskadan satte stopp för honom. Hoppas han repar sig så fort som möjligt. För Matus smålusin Eric var sprinttävlingen ett steg i positiv riktning.  Imorgon borde det gå ännu bättre klassiskt

Nu är vår slipmaskin på, plats i Mobila Skidservice Centret.

Dagens träning

• Sk-F 19 km diverse test
• Sk-K 4 km test

Dagens FM-tävlingar i all ära men för mig personligen gick en stor del av tiden och energin på OS förberedelser. Allt material ska packas i långtradaren, pressen vill veta om våra förberedelser och förväntningar, skidor ska väljas och packas, kläderna ska kvitteras ur och packas osv. FM-tävlingarna skulle annars ha bjudit på en hel del intressanta dueller och åtminstone damtävlingen bjöd på internationell fart. Om det var medaljfart är förstås svårt att säga.

Ännu en dag av FM återstår. För egen del kommer jag mest att spänna mig för hur det går för Emelie och Fanny i damtävlingen. Det är start i kvalet redan kl 8,30 och det betyder mycket kallt före. Kronans lag åker i det tredje och sista heatet i ordningen Fanny och Emelie. Det blir en tuff utmaning för våra unga damer med tre varv var runt den krävande sprintbanan.

Dagens träning

• Sk-K 9 km test
• Sk-F 30 x 30 s teståk

FM-tävlingarna i Vanda avslutades med sprintstafetter. Om medaljerna var det bra kamp i finalerna men försöksheaten kändes lite tråkiga. Att börja tävlingarna redan 8.30 med 15 minusgrader kändes inte så inspirerande. På nationell nivå skulle det kanske också räcka med lite kortare etapper, åtminstone i damklassen, för att göra tävlingarna jämnare. De bästa kommer oberoende att vinna.

Efter, och delvis också under, tävlingarna packades skidor och utrustning som ska med till Sochi. På onsdag packas resten, dvs skidskyttarnas och kombinerade åkarnas skidutrustning. Själv kommer jag också att åka ner till Helsingfors för att packa det sista och koordinera och planerna för hur vi genomföra testen inför tävlingarna. Vi lägger upp detaljplanen hur vi är organiserade under tävlingarna osv.

Förväntningarna då? Sprintstafetten för damerna är på förhand sett vår bästa gren. Det återstår att se hur långt vi räcker i OS.

Dagens träning

• Sk-F test osv totalt 11 km (1 h)

Den 8 februari inleds OS för längdåkningens del. Som bäst är finslipningen av arbetsplanen i Sochi för servicen del på gång. I Vanda pratade jag med kollegan Per-Ole Lindell som många gånger varit i elden med längdåkningslandslaget i OS- och VM-sammanhang. Han gav rådet ”att sova gott till OS, det bjuds alltid på överraskningar och långa arbetsdagar”. Så är det! Jag kommer mycket väl ihåg mitt första OS-uppdrag i Nagano 1998 som servicechef för skidskyttarna. Varje dag bjöd på nya utmaningar och exotiska förhållanden.

I dagens Helsingin Sanomat finns vår nya slipmaskin presenterad: http://www.hs.fi/paivanlehti/20012014/urheilu/Suksien+pohjakuviointi+vaikuttaa+olympiamenestykseen/a1390108176440

Här är arbetsschemat för Sochi, med länkar till arrangörens hemsida:

Schedule Sochi 2014

Dagens träning:

• L 9 km (50 min) på elljusbanan på Tössbacken + styrketräning 50 min + gymn.

Fullt med bilar på parkeringsplatserna vid nejdens skidcentra som har konstsnö. Intresset för skidåkning är det åtminstone inget större fel på. En stor del av åkarna är medelålders män, men vad gör det. Förhoppningsvis har de också fått barnen intresserade av skidsporten. Ikväll åkte Eric och jag på en prima bana i Nedervetil. Idag var det lite mildare och det  föll faktiskt lite snö. Det räckte t.o.m. till att köra botten på mitt hemmaspår på Tössbacken. Lika mycket till och det går att åka på natursnö.

Idag kompletterades OS-truppen. För vår del betydde fler skidpar och mer utrustning som imorgon ska packas i långtradaren som åker mot Sochi. Sammanlagt fyra skidskyttar, lika många åkare i nordisk kombination och femton längdåkare sänder sin utrustning mot OS-orten med Nurtsi på torsdag.

Dagens träning:

• L-kontroll 34,18 (inte så bra, trött!?)
• Sk-F 25,2 km (1.30) med Eric i Nedervetil (medelpuls 130, max 150)

Klockan fem i morse skrällde klockradion ”peeeep, peeeep, peeep….”! Ja, ja, jag vaknar nog. Men någon större lust att stiga upp har jag inte. Efter en halv minuts eftertanke flyger jag upp. Jag ska med tåget från Bennäs 5.47 så det är ingen tid att förlora. Idag skulle de sista grejerna som åker med långtradaren till OS packas i Helsingfors. Dragbilen servades vid Scania och på gårdsplanen packade vi bl.a. 11 lådor med T-skjortor, mössor, skidskyttarnas och kombinerade åkarnas utrustning, gröt och en massa annat smått och gott. ”Nurtsi” klev på tåget i Parkano, där han bor, och vi hann prata en hel del om Sochi-resan under resten av tågfärden ner till Böle. Omkring 2800 km lång är bilfärden. Tillsammans med en rysk chaufför ska Nurtsi ta sig fram genom Ryssland. Färden känns lite oviss och osannolik, men det är bara att köra iväg, kunde vi konstatera. När de är framme i Sochi nedanför skidområdet är inte helt klart. Körtiden är dryga 30 timmar men i praktiken får två chaufförer köra 20 h, sedan måste de vila 10 timmar. Två 20-timmars pass räknar Nurtsi med att de behöver för resan. Myndighetskontroller finns åtminstone vid gränsen i Vaalimaa, i Viborg och i Moskva och troligen också i Sochi. Hela resan görs på landsväg och färjan som ursprungligen var planerad för den sista biten är skippad. Strax efter klockan tre var vi klara med allt, inklusive mötet med servicecheferna Matti Haavisto, nordisk kombination, Pekka Kemppi, skidskytte, Teemu Lemmettylä, olympiakommittén och jag för längdåkning. Lycka till Nurtsi! Hoppas vi ses i Sochi!

Nu är jag ägare av mössa, handskar och halsduk med rätt emblem.

Dagens träning:

•  vila = tåget anländer till Karleby kl 22.19

Ikväll åkte jag iväg till Vestersundsby i Jakobstad för att skida träningstävlingen Joutsen hiihdot. I den andra deltävlingen för vintern var det klassisk åkteknik som gällde. Temperaturen var också rätt behaglig med tio minusgrader. Jag tänkte testa våra ”double poling skis” men la också fäste på ett annat par. Jag kom en dryg halvtimme före start till tävlingsplatsen och åkte först ett varv runt den fyra kilometer långa slingan med det fästvallade paret. Det kändes bra! Följande varv tog jag stakskidorna. Till min stora förvåning kändes de inte alls lika hala! ”Jag tar väl skidorna med fäste då”, tänkte jag. Stora delar av loppet blev det i alla fall stakåkning. Föret var snabbare bredvid spåret så det blev en hel del partstakning bredvid spåret. Tre gånger använde jag fästet. Lite väl bråttom hade jag. Vid 2 km tänkte jag ”det går ju lätt, när ska jag bli andfådd”.  Jag fick syn på Henka som startat halvminuten framför och fick upp tempot och flåset en aning på slutet. Det märks att jag är ovan med att tävla. En riktig tävling på 15 km skulle göra susen för formen. Snart borde jag vara i OS-form. Igår summerade jag träningen hittills. 2000-strecket närmar sig i fråga om skidkilometer. Efter Sochi lär mätaren visa 2500! Resultaten då? Jag vet inte ännu, men jag tror det gick bra.

Dagens träning:

• Sk-K 10 km uppv + Tävling 4 km + nedj. 4 km (1.20)

Det blev en ny guldmedalj i prisskåpet idag. Medaljen kom billigt eftersom jag under åren nött ut alla jämnåriga motståndare i Österbotten och var enda man i 50-års klassen. Då måste jag förstås jämföra mig med de yngre åkarna. Av oldboysen var det 40-årsklassens vinnare Jens Hagback som slog mig med 12 sekunder. Däremot klarade jag av både Tage Ray vinnare i H45 och Tommy Haglund i H35. 18-åringarana höll bra fart. Vanligen brukar jag klara mig också mot dem men nu var jag helt chanslös mot Juuso Haarala som slog mig med över minuten. Också tvåan Kasper Lönnbäck tvålade till mig! Bra pojkar, så ska det se ut! I herrklassen hade min fart kanske räckt till en plats runt tionde, om jag orkat hålla farten. I morgondagens stafett får jag mäta farten med herrarna.

I Soch är det regn!!! Nu är jag lite spänd…

Dagens träning:

• L 4 km (20 min) + gymn
• Sk-F uppv + Tävling 10F + nedj (totalt 27 km)

http://www.skasen.net/sites/default/files/oidm-2014-resultat-individuellt.pdf

Dagens stafett i ÖID-mästerskapen i Nedervetil var min 37:e som jag åkte sedan 1976. I herrstafetten har jag åkt 30 gånger under. De fem första stafetterna åkte jag för GIF 1980-1984. Guldstafetten från 1981 hör till de trevligaste minnena. Jag var i militären och hade haft en dålig vinter men lagom till DM i Närpes hade jag hittat formen. Jag vann individuellt i H20 och tiden skulle ha räckt till en femte plats i herrklassen och därmed fick jag åka i förstalaget i GIF:s hårda stafettgäng.  Comebacken i Kronan 1985 var också minnesvärd. På hemmaplan tog vi Kronans första DM-medalj i herrstafett sedan 50-talet. Den vintern var ungefär likadan som den vi har i år. Det fanns ingen snö på Tössbacken och snö till spåren samlades ihop på isen i Norrby och kördes med traktorer till Tössbacken. Kölden stoppade det första försöket och DM åktes sist och slutligen som kvällstävling på en 2 km lång bana. Första Kronan-guldet tog vi hem på finska mästarna IK Falkens hemmaplan i Lappfors. Senaste (sista?) stafettmedaljen i herrklassen var jag med om i Närpes 2010. Tre stafetter har jag missat. 2009 servade jag i junior-VM, 2010 servade jag Emma vid junior-FM i Valkeakoski och 2011 var jag med landslaget på Världscup. Ser man fartmässigt på min utveckling så skidar jag i förhållande till de bäst i distriktet ungefär samma fart som jag gjorde för 30 år sedan. På 90-talet höll jag bäst fart och var säkert tiotalet sekunder per kilometer snabbare än idag jämfört med de bästa i landet.

Mats och jag har många gemensamma stafettminnen.

”Hej! Det har gått bra. Vi har för tillfället 380 km kvar till Sochi”, berättade Nurtsi, skidlandslagets långtradarchaufför som på väg med skidutrustningen till OS-orten. ”Går det bra är vi framme ännu ikväll”, kunde Nurtsi rapportera strax efter klockan 17 idag på eftermiddagen. Helt utan dramatik har det naturligtvis inte förlöpt. Den finska tullen klarades av på några minuter men på ryska sidan gick det 16 timmar innan man kunde köra vidare. Det fanns en hel del att anmärka på både packning och bokföring, fast allt vart gjort enligt alla konstens regler. Vägarna har överlag varit bra men ibland har farten varit bara 20-30 km/h på sämre vägavsnitt men också närmare 90 km/h under stora delar av färden. Väl framme i Sochi ska allt ännu tullas innan Servicecentret kan parkeras uppe vid nedre liftstationen till skidarenan Laura. Därifrån ska sedan materialet fraktas upp till vallabodarna.

Från uppladdningslägret i Livigno har gått enligt planerna. Föret har varit utmärkt och rutinerade Reiska Holck har ensam skött om skidåkarnas skidor. På torsdag åker hälften av serviceteamet, fyra man, till Toblach för att serva laget i sista deltävlingen inför OS. Damerna åker 10 km klassiskt och herrarna 15 km medan sprintloppen åks med fri teknik. På torsdag kväll åker resten, också fyra man, av servicegänget till Sochi via Istanbul.

Sista tuffa backen innan man åker in mot stadion är snart avklarad. Bilden från min första resa till Sochi 2012.

Dagens träning:

• Sk-K 16 km inneh tekmnikträning med juniorer i Nedervetil (1.20)
• Styrketräning 50 min + gymn.

Väder kan man alltid tala om. Smalltalk om väder är ett gångbart tema i alla sammanhang. Väder, brist på snö, regn, för kallt, i vinter har vi sett hela registret här hemma. Ikväll åkte jag skidor på landskapsstafettbanan i Lappfors. En stor eloge till arrangörerna för ett utmärkt jobb. Synd att jag inte kan delta! I OS i Sochi kommer vädret och föret att få en avgörande roll i hur det går i längdåkning. Vi i servicegruppen har ett stort ansvar. Vi får helt enkelt inte misslyckas utan istället bör vi ge våra åkare fördelar jämfört med konkurrenterna. Det är vårt jobb! Stor hjälp kommer vi att få av noggranna väderprognoser som Meterologiska institutet, Ilmatieteenlaitos, levererar enkom för oss upp vid skidcentret Laura.

Dagens träning

• Sk-F 26 km (1.32) i Lappfors

Ikväll 23.10 ringde ”Nurtsi”, vår chaufför, från skidstadion Laura. Han var lyckligt framme och äntligen på väg i säng. För snart en vecka sedan startade han mot Sochi. Sist och slutligen gick resan lyckligt men en del extra tid gick åt i tullar och kontroller. Sammanlagt närmare 60 h extra. Bilen finns nere vid liftstationen och imorgon kanske det finns möjlighet att köra upp grejerna och sedan parkera nere igen. Ryssarnas långtradare lär i alla fall vara där uppe, berättade Teemu idag.

Resdressen är uppackad och provad. Kl 14.10 lyfter planet från Kronoby och 18.30 flyger vi vidare mot Sochi via Istanbul.

Dagens träning:

• L-kontroll 33,59 (trött-kallt-segt…) medelpuls 136
• Skidvallning inför NM i Rovaniemi, Mini-Seljes, landskapsstafetten, FSSM… (OS-träning?)

Klockan 8 i morse lokal tid fick vi äntligen sova en blund i OS-byn ”Endurance village”. Flygresan hemifrån startade 14.20 efter en lite förkortad skoldag. I Helsingfors samlades gruppen och 18.30 åkte vi iväg mot Istanbul med Turkish Airlines. Flygbolaget har premierats som bästa flygbolag som flyger i Europa och de gjorde verkligen skäl för det. Maten var ovanligt bra och servicen perfekt, liksom underhållningen med datorskärm vid varje bänk. Mellanlandning och planbyte i Istanbul gick också helt enligt planerna. Lite strul blev det sedan i passgranskningen för min del. Någon hade i misstag skrivit en etta istället för en nolla i födelsedatumet på min ackreditering.  Det gav personalen huvudbry. Efter en timme hade jag fått normalt visum för tio dagar i mitt pass tills jag kan få en ny riktig ackreditering. Ett stort plus till arrangörerna som skötte allt smidigt och vänligt, trots byråkratin. Nu är det OS!

Bussresan upp till Krasnaja Poljana gick också smidigt under natten. Det har verkligen hänt saker sedan ifjol. Vägarna är i toppskick och allt ser snyggt ut! Sista biten upp till Endurance village går med den nya kabinbanan. Vi bor i helt nybyggda våningshus i lägenheter med 1-3 tvåpersoners sovrum och ett kök/vardagsrum. Snyggt och prydligt det också. Efter ett par timmars sömn åt vi frukost och som bäst väntar vi på att vår utrustning ska transporteras upp, längs den drygt 15 km långa serpentinvägen antingen med vår egen långtradare eller med arrangörernas hjälp. Med linbanan är det 3 km.  ”Nu är e bara ti vänt…”

Följande problem – min ackreditering fungerar inte! Jag kommer ingen vart. Klockan fem ska jag få ny ackreditering. ”He e bara tu vänt ännu…”

Lyckades inte. ”he e ba ti vänt”…

Nu är jag i alla fall,på nätet som jag väntat på hela dagen…

Det fanns en Olympic Lane i passkontrollen för att göra kontrollen smidigare

Boendet

Sängen, köket och balkongen

Bilder utifrån går det inte att ta pga dimma.

Inget går som i Strömsö i Sochi. Knappast i hela Ryssland. Hela dagen gick åt att vänta. Först väntade jag på att få min ackreditering fixad kl nio blev till tio. Sedan snabbt ner för att lasta lastbilen som skulle föra upp våra skidor och vår utrustning till skidstadion. Klockan tio blev till klockan två, innan bilen kom. Sedan åkte vi upp för att vänta på nästa skede. Lastbilen åkte via Sochi för att grejerna skulle scannas ännu en gång! Klockan åtta var bilen uppe. Innan allt var klart var klockan elva och vi kunde återvända tillbaka och planera morgondagens arbete och äta. Imorgon kanske vi äntligen kommer igång.

Positivt idag var Iivo Niskanens åttondeplats i Toblach. Att storasystern Kerttu skulle klara sig bra var ingen överraskning men Iivos lopp bådar gott för OS.

Vårt hus i morgonljus.

Flickan som fixade min ackreditering hör till mina absoluta favoriter i Sochi. Hon jobbade bra.

Vägen upp till Laura är i toppskick. Vilken skillnad från ifjol!

Sigillet som bevisade att lasten var OK fick vi vänta på i några timmar.

Kapo fick i alla fall igång slipmaskinen trots att vi saknar både el och vatten fast vi betalat 10 000 euro för parkeringsplats med just el och vatten. Brandposterna saknar t.o.m. vatten och ingen visste varifrån man kan få el till elskåpen. Det är inte bättre för ryssarna som är grannar, ingen el eller vatten sedan 27.1.

Dagens träning:

• flyttade grejer några timmar
• såg i tävlingsspåren för första gången kl 20!

Härliga vyer i Sochi. Perfekt väder och snö finns tillräckligt, säkert en dryg meter!

Idag blev det en full arbetsdag uppe vid Laura skidstadion. Vi jobbade full dag med tester och goda resultat! Temperaturen var -10 i skuggan på morgonen och någon plusgrad i solen på eftermiddagen. Snön var i alla fall betydligt fuktigare än ifjol och för två år sedan. Nu var förhållandena nästan nordiska!

Dagen avslutades i Endurance villages badavdelning. Det är något extra. Det som ifjol var en stor grop är idag ett lyxhotell med Spa, styrkesal och en stor gymnastiksal insprängd i berget.

Fyra olika bastur och en swimmingpool, där man kan simma ut under bar himmel och njuta av stjärnorna och  en liggande måne, finns i Endurance village i Sochi.

Dagens träning:

• Sk-F glidtest 7 km – 38 min
• Sk-K test av fäste på tävlingsbanan 15 km – 55 min (maxpuls 170)
• Sk-F glidtest 7 km – 40 min

Normal dag inför tävlingar. Test av strukturer, paraffin, pulver och fäste stod på programmet. Skillnaden är att vi förbereder oss för OS. Imorgon kommer idrottarna och resten av servicegruppen till OS orten Sochi.

Skidstadion i bakgrunden bakom OS-ringarna på toppen av sista stigningen.

Mika och Teemu testar struktur.

Dagens träning:

• Sk-F test 7 km (38 min)
• Sk-F test på tävlingsbanan 12 km (55 min) toppfart 75 km/h!
• Sk-K test av fästvallning 16 km (1.05) toppfart 65 km/h!

Idag var det betydligt mer liv och rörelse överallt i Endurance Village och Laura än hittills under veckan. Lite försenade kom resten av servicegänget och idrottarna som åkt Världscup i Toblach till Endurance Village. Planet från Milano var försenat med ett par timmar och halv fem på morgonen var de framme. Skidor och utrustningen kom några timmar senare men i alla fall i god tid. Klockan ett var det gemensam samling för alla finländare som bor i Endurance Village. Det är fråga om längdåkare och skidskyttar, eller en relativt liten trupp. Vi är sammanlagt 11 servicemän på plats plus en slipare och chauffören, som också hjälper till i service. Kombinerade åkarnas servicemän bor nere i Mountain Village. Vi samarbetar också med dem på det sättet att två av våra servicemän kan åka ner och hjälpa till, liksom förstås Olympiakommitténs pojkar. På samma sätt kan kombinerade åkarnas servicemän hjälpa oss om det behövs.

OS-truppens överledare Mika Kojonkoski avslutade öppningsmötet.

Idag blev det inte lika många test och inte heller lika mycket skidåkning som de två föregående dagarna. Det fanns en massa annat som också måste skötas. Vädret och föret var idag, precis som alla dagar hittills, perfekt. Minusgrader i snön, som varmast -6, och plusgrader i solen, som varmast mot väggen +20. Ikväll kom det in dimma med sydliga vindar från Svarta havet. Dimman blev till fin, fin, snö eller is som täckte marken som florsocker. Hur påverkar det skidföret?

I matsalen serveras mat för alla olika behov 24 timmar i dygnet.

Dagens träning:

• L 5,22 km runt OS-byn och tävlingsområdet med Teemu som morgonlänk + gymn. (35 min)
• Sk-K 15 km på tävlingsbanan, test av fäste med Jukka (maxfart 73,8 km/h med klassiska skidor)

Idag igen var det fullt pådrag med test och skidåkning. Vädrat var perfekt men skidföret var en aning trögare och ytan i spåren lite lösare än igår. I alla fall är det så nära optimala skidförhållanden man kan komma. Det hjälper inte med perfekta förhållanden. Man blir i alla fall trött. Det är inte ”undra på” då man ser på banprofilen. Jag åkte två varv runt röda klassiska femman mitt på dagen idag. Min GPS visade en totalstigning på 400 m.

Sista backen innan man åker ner på stadion är bara nästtuffast fast är tung. Det tyngsta partiet finns ungefär på halva banan. Där gassar solen också som mest strax innan man når toppen. Där måste man ha fäste!

Dagens insats var servicegängets byggprojekt. Vi byggde ihop en skidställning för 500 skidpar för att kunna hålla ordning på åkarnas skidor. Virket och skruvarna fixades med souvenirer från Finland.

Ikväll eller imorgon kanske jag dyker upp i TV-rutan. Jussi Eskola intervjuade mig för TV om föret. Imorgon är det pressinfo för laget nere i byn kl 16.

Dagens träning

• Sk-K 10 km (36 min) test av fäste
• Sk-F 10 km (48 min) glidtest
• Sk-K 10 km (45 min) test av fäste